多(duō)少長(cháng)度的貨架适合采用(yòng)駛入式貨架

   駛入式貨架屬于大型貨架之一，在我們倉庫中(zhōng)被稱作(zuò)貫通式貨架，這種貨架存儲能(néng)力極強，充分(fēn)的利用(yòng)了倉庫的空間，大型倉庫中(zhōng)，駛入式貨架得到的極大的肯定。主要原因還是駛入式貨架适應了行業的發展，在大型倉庫中(zhōng)的地位比較突出，是很(hěn)多(duō)其他(tā)種類貨架無法攀比的。

    駛入式貨架采用(yòng)的是全插接組裝(zhuāng)式結構，柱片為(wèi)裝(zhuāng)配式結構，頂梁與柱片間為(wèi)柱卡連接式結構;其不可(kě)比拟的氣勢是很(hěn)多(duō)貨架都望塵莫及的。駛入式貨架的深度安(ān)排也有(yǒu)一定的科(kē)學(xué)性。在安(ān)裝(zhuāng)貨架時，靠牆區(qū)域的貨架總深度一般最好控制在9個托盤深度以内，中(zhōng)間區(qū)域可(kě)兩邊進出的貨架總深度一般最好控制在15個托盤深度以内，以提高叉車(chē)存取的效率和可(kě)靠性。       

    駛入式貨架的高度在各種貨架中(zhōng)顯得有(yǒu)點鶴立雞群，有(yǒu)時候普通的貨架能(néng)夠達到十二米，當然實際情況還是要結合倉庫本身的高度，這樣一來就極大的提高的貨架的存儲能(néng)力，先進後出的模式是駛入式貨架最好的說明。

    目前，通過使用(yòng)穿梭車(chē)，以替代叉車(chē)進出巷道作(zuò)業的駛入式貨架模式，此時以連續承載橫梁來替代駛入式貨架中(zhōng)的懸臂梁，它仍保持作(zuò)業通道和存儲貨位的合一，卻提高了貨架結構的承載能(néng)力和穩定性，将成為(wèi)今後貨架設計與規劃的形式之一。     總的來說，駛入式貨架是倉庫空間合理(lǐ)使用(yòng)的最好例證，大型倉庫的首選。