細品各種貨架的特點

        由于密集型存儲概念的提出，貨架系統也發生了較大的變化，大部分(fēn)貨架系統目前都已向密集型存儲系統的概念靠近，以适應目前物(wù)流倉儲系統的變化。按照目前物(wù)流倉儲系統的需求，貨架系統已經形成了部分(fēn)主流貨架類型，其主要是配合各種不同類型的物(wù)流倉儲系統的要求，做到最大限度的适應當前物(wù)流倉儲系統的需求，以提高物(wù)流倉儲系統的效率性。目前物(wù)流倉儲系統中(zhōng)最常見的托盤式密集型貨架種類主要分(fēn)有(yǒu)動力和無動力，無動力的貨架有(yǒu)：駛入式貨架，後推式貨架，重力式貨架等，有(yǒu)動力的貨架有(yǒu)：電(diàn)動移動式貨架，自動化立體(tǐ)倉庫，穿梭車(chē)貨架等。

1.駛入式貨架

駛入式貨架目前是最常見也是最便宜的托盤密集存儲系統，通常是将貨物(wù)先存入，後取出，适合的方向主要為(wèi)大批量的單一項目貨物(wù)，無法進行太多(duō)種類劃分(fēn).此種貨架系統的優勢在于投資成本比較低廉，但是由于需要利用(yòng)叉車(chē)駛入貨架貨道内進行操作(zuò)，所以貨架的深度一般不會大于10個以上的托盤深度，就導緻存取貨物(wù)的效率比較低下，而由于叉車(chē)工(gōng)具(jù)的限制，導緻其空間利用(yòng)率隻有(yǒu)60%-75%。其優點是：結構簡單、造價低廉，正常情況下一般造價為(wèi)200到350元每個托盤存儲位置。

2.後推式貨架

後退式貨架也叫壓入式貨架，密集存儲托盤的能(néng)力與駛入式貨架相當，這種設計使得叉車(chē)不需要進入貨架内部，貨物(wù)放置在帶輪子的小(xiǎo)車(chē)上，小(xiǎo)車(chē)依靠自身的重力可(kě)以沿着貨架上的軌道下滑到取貨口。類似與沖鋒槍的彈夾設計原理(lǐ)。此種貨架系統的空間利用(yòng)率隻有(yǒu)60%左右。它的優點是：柱片間由橫梁來連接，增加了立柱的穩定性，這樣就避免了貫通貨架的危險性問題。

3.重力式貨架

在普通重型貨架上增加滾筒線(xiàn)，滾筒線(xiàn)有(yǒu)一定的斜度，托盤被叉車(chē)從高的一端存入後，托盤依靠重力沿着滾筒線(xiàn)往下滑動，為(wèi)了控制滑動的速度過大，在滾筒線(xiàn)上每隔一定的距離設計了阻尼系統來控制托盤的下滑速度，托盤滑動到滾筒線(xiàn)下端時被阻擋系統擋住定位，叉車(chē)可(kě)以從下端将托盤取走。它的優點是：避免了貫通貨架的危險性問題，同時提高了貨位進深數量。倉儲利用(yòng)率達到75%以上。

4.電(diàn)動移動式貨架

移動式貨架可(kě)分(fēn)為(wèi)輕中(zhōng)型移動式貨架和重型移動式倉儲貨架。移動式倉儲貨架由要由貨架、導軌、貨架的運動系統組成。輕中(zhōng)型移動式貨架也叫密集型貨架，由輕型、中(zhōng)型貨架和導軌構成。輕中(zhōng)型移動式倉儲貨架由中(zhōng)型倉儲貨架或輕型倉儲貨架演變而成，隻需設一個通道，結構密集，美觀實用(yòng)，具(jù)有(yǒu)良好的密封性，安(ān)全可(kě)靠。它的優點是：隻需要一個作(zuò)業通道，可(kě)大大提高倉庫面積的利用(yòng)率，能(néng)達到70%以上。

5.自動化立體(tǐ)倉庫

自動化立體(tǐ)倉庫，是利用(yòng)自動化存儲設備同計算機管理(lǐ)系統的協作(zuò)來實現立體(tǐ)倉庫的高層合理(lǐ)化，存取自動化，以及操作(zuò)簡便化。自動化立體(tǐ)倉庫的主要由貨架，巷道式堆垛起重機(堆垛機)、入(出)庫工(gōng)作(zuò)站台、調度控制系統以及管理(lǐ)系統組成。結合不同類型的倉庫管理(lǐ)軟件、圖形監控及調度軟件、條形碼識别跟蹤系統、搬運機器人、AGV小(xiǎo)車(chē)、貨物(wù)分(fēn)揀系統、堆垛機認址系統、堆垛機控制系統、貨位探測器等，可(kě)實現立體(tǐ)倉庫内的單機手動、單機自動、聯機控制、聯網控制等多(duō)種立體(tǐ)倉庫運行模式，實現了倉庫貨物(wù)的立體(tǐ)存放、自動存取、标準化管理(lǐ)，可(kě)大大降低儲運費用(yòng)，減輕勞動強度，提高倉庫空間利用(yòng)率。它的優點是：可(kě)實現高速、高密度存儲。

6.穿梭車(chē)貨架系統

穿梭車(chē)貨架存儲系統由穿梭車(chē)貨架、電(diàn)池驅動的穿梭車(chē)、叉車(chē)三部分(fēn)構成。穿梭車(chē)在托盤下面的軌道上，它可(kě)以頂着托盤運行，把托盤上的貨物(wù)存入貨位或從貨位取出。實現托盤貨物(wù)最高密集度存放，顯著減少庫房建設費用(yòng)。同時具(jù)有(yǒu)貨物(wù)先進先出，先進後出可(kě)自由選擇，遙控操作(zuò)、無需駛入，進出貨效率高，抗地震安(ān)全性能(néng)大大高于駛入式貨架，與駛入式貨架、壓入式貨架、重力式貨架比，綜合成本更低。同時穿梭車(chē)貨架系統是一種半自動化的存儲倉庫，自身要求的人工(gōng)配合就需求很(hěn)低，我們同時引用(yòng)先進的堆垛機與穿梭車(chē)進行相互通信，将總體(tǐ)整合，将半自動化的穿梭車(chē)貨架系統改造為(wèi)自動化系統，是整個倉庫成為(wèi)自動化倉庫，進一步減少物(wù)流倉庫中(zhōng)巷道的數量，更進一步的利用(yòng)物(wù)流倉庫中(zhōng)的高度及深度，增加物(wù)流倉庫的利用(yòng)率，達到整體(tǐ)降低系統投資成本效果。